Настройка двигателя Вашего мотоцикла никогда не была такой простой. Возможность получить прибавку мощности, а также кардинально изменить характер мотора сделав его более эластичным во всем диапазоне, или настроив более яркий подхват в верней части рабочих оборотов, пожертвовав тягой на низах — теперь все реально с блоком управления двигателем GET POWER. Опционально подключается система GPA, которая позволяет выбрать один из 10 предустановленных режимов работы двигателя для любого стиля езды, под изменяющийся характер трассы или условия гонки. Простая и быстрая установка Предустановленные карты разработаны для всех современных мотоциклов (доступны на www.getdata.it ) Лучшая производительность и эластичность двигателя Более чуткая работа дросселя возможность регулировки ограничителя оборотов двигателя +300 оборотов от заводской настройки Возможность установки ДПДЗ (TPS)в 0 положение без подключения к ПК (опциональный кабель — в комплект не входит)

Настройка двигателя Вашего мотоцикла никогда не была такой простой. Возможность получить прибавку мощности, а также кардинально изменить характер мотора сделав его более эластичным во всем диапазоне, или настроив более яркий подхват в верней части рабочих оборотов, пожертвовав тягой на низах — теперь все реально с блоком управления двигателем GET POWER. Опционально подключается система GPA, которая позволяет выбрать один из 10 предустановленных режимов работы двигателя для любого стиля езды, под изменяющийся характер трассы или условия гонки. Простая и быстрая установка Предустановленные карты разработаны для всех современных мотоциклов (доступны на www.getdata.it ) Лучшая производительность и эластичность двигателя Более чуткая работа дросселя возможность регулировки ограничителя оборотов двигателя +300 оборотов от заводской настройки Возможность установки ДПДЗ (TPS)в 0 положение без подключения к ПК (опциональный кабель — в комплект не входит)

Комплект для дополнительного впрыска топлива второй форсункой является инновационной разработкой компании GET. Изменение образования топливо-воздушной смеси в цилиндре помимо получения дополнительной мощности обеспечивает повышение надежности двигателя благодаря снижению риска обеднения смеси при повышенных нагрузках. Комплект включает в себя все необходимое для установки.

Обтекатель фары Polisport производится по эксклюзивным технологиям - IPD (формирование пластика) и DGP (прочный глянцевый пропилен). Вот почему наши детали более прочные и долговечные, чем оригинальные. Крепежные места точно соответствуют оригинальным, не вызывая проблем с установкой. Цвета соответствуют заводским.

Обтекатель фары Polisport производится по эксклюзивным технологиям - IPD (формирование пластика) и DGP (прочный глянцевый пропилен). Вот почему наши детали более прочные и долговечные, чем оригинальные. Крепежные места точно соответствуют оригинальным, не вызывая проблем с установкой. Цвета соответствуют заводским.

Обтекатель фары Polisport изготовлен с применением эксклюзивных технологий IPD (формирование пластика) и DGP (прочный глянцевый пропилен), что обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия. Он идеально повторяет заводскую форму, благодаря чему легко устанавливается без дополнительных доработок и надежно защищает фару от повреждений и загрязнений. Основные характеристики: Производство: высокопрочный глянцевый пропилен по технологии DGP Точная копия оригинального обтекателя с точными крепежными местами Повышенная ударопрочность и устойчивость к истиранию Эстетичный внешний вид и простой монтаж Обтекатель Polisport – надежная защита и стильное дополнение к вашему мотоциклу.

Обтекатель фары Polisport производится по эксклюзивным технологиям - IPD (формирование пластика) и DGP (прочный глянцевый пропилен). Вот почему наши детали более прочные и долговечные, чем оригинальные. Крепежные места точно соответствуют оригинальным, не вызывая проблем с установкой. Цвета соответствуют заводским.