Под капотом полностью обновленной модели семейства Porsche 911 теперь стоят усовершенствованные двигатели с непосредственным впрыском, которыми комплектуются купе, кабриолеты и модель Targa версий полного, или заднего привода. Кроме прошедшей омологацию тюнинговой выхлопной
...
Под капотом полностью обновленной модели семейства Porsche 911 теперь стоят усовершенствованные двигатели с непосредственным впрыском, которыми комплектуются купе, кабриолеты и модель Targa версий полного, или заднего привода. Кроме прошедшей омологацию тюнинговой выхлопной системы для Porsche 911 Carrera мы также предлагаем специальную модель этой системы для гонок (Race), которая удовлетворит еще более взыскательные требования.
Эта система также может похвастаться дополнительным комплектом для регулировки выпускных клапанов, позволяющим менять уровень шума выпуска и дающим возможность выбора между обычным и спортивным звучанием. Спортивный звук доставит дополнительное удовольствие владельцу, поскольку он напомнит о лучших моделях серии 911, GT3, и позволит почувствовать себя в самой гуще гонок.Громкий звук – не единственное впечатляющее качество. Porsche 911 Carrera (997 DFI) стал ощутимо лучше и в плане КПД.
Автомобиль, оснащенный спортивной выхлопной системой Akrapovic Slip-on, значительно мощнее в диапазоне от 3000 до 6500 об/мин. Вот почему настолько приятней доводить его до максимальной нагрузки, заставляя испускать неповторимый звук GT3. Поведение на дороге также улучшилось, поскольку спортивная выхлопная система с пружинным соединением фирмы Akrapovic почти на 10 килограмм* легче по сравнению со стоковой системой.
Это обеспечивает лучшее соотношение мощности и веса при значительном приросте мощности. Нашим инженерам удалось также добавить 17 л.с.* и 30 Нм* крутящего момента.